第233章 铁路区域

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谁也没想到，研究院的一次小型会议，竟彻底加快了北夏的工业进程。
　　
　　至此推动全国工业革命的发展。
　　
　　等到蒸汽机开始逐步应用的时候，所有人都会对工业有新的思考。
　　
　　量产蒸汽机的计划制定下来。
　　
　　众人散去，张一蛋却私下里找到陆舟，把他想造蒸汽铁甲车的构思进一步说明。
　　
　　“殿下，如果把蒸汽机缩小一些，置放入车架上，也可以带动轮毂运转。
　　
　　动力源在车子内部，可能不如马匹灵活，但要是士兵都在铁甲内，就不用害怕打仗时战马受惊的情况了，刀枪不入，可以一直往前推进......”
　　
　　张一蛋介绍着说。
　　
　　按照他的想法，蒸汽铁甲车的构思还是建立在四轮马车的基础上。
　　
　　现在，庄子里有了轴承和调速装置，就可以把蒸汽机放在前边牵引着前进。
　　
　　后边的炮手能够躲在铁皮堡垒自由射击。
　　
　　“这个构思看起来是合理，但有没有考虑过转向装置，跟控制车体的问题？
　　
　　还有一点，如果要做蒸汽战车的话，车身长度要加长，四个轮子肯定不够用。
　　
　　蒸汽铁甲车要放蒸汽装置，要装燃料，后边还要装炮弹跟炮手。
　　
　　整个操作空间不，是四轮马车就能放下的。
　　
　　除此以外，蒸汽机的动力也不能减少，这也就意味着，蒸汽机缩小的方案并不可行......”
　　
　　陆舟只是简单指出了几个方面。
　　
　　张一蛋的构想如果加上履带的话，几乎就是蒸汽坦克的雏形。
　　
　　但蒸汽坦克的性能不是那么好控制的，并且，因为是蒸汽动力的缘故，注定蒸汽坦克的体型庞大。
　　
　　在前世，一直到20世纪，都有西方国家在鼓捣蒸汽坦克。
　　
　　想把这种有着野蛮推动力的武器送上战场。
　　
　　但是，蒸汽装置的故障率极高，一边打仗还一边需要士兵维修。
　　
　　再加上薄弱的地形适应力，缓慢的机动性能，让人们不得不放弃蒸汽机动车，而是拥抱已经相对成熟的内燃机。
　　
　　所以，造蒸汽坦克可以，但就是要耗费大量的物资。
　　
　　而且造出来的坦克，很可能比人力行走快不了多少。
　　
　　“殿下，是我欠考虑了。”
　　
　　张一蛋挠了挠头说道。
　　
　　现在张一蛋也明白这个想法过于夸张，要是真弄起来的话，估计要耗费国库不少的钱粮。
　　
　　而且人手还是紧缺的。
　　
　　可是接下来，陆舟沉吟了一番，又说道：“其实，要造蒸汽铁甲车的话也可以，我给你十五名工匠。
　　
　　十五个技术人员，现在陆庄内部还是分配得出手的。
　　
　　车辆这一方面还有很大的发展空间，先把蒸汽机动车造出来。
　　
　　以后其他的车子就好办了。”
　　
　　陆舟考虑到凡事的发展都有个过程。
　　
　　历史上的蒸汽汽车出现后，就不断刺激着人类对自由动力的探索。
　　
　　从法国人制造的第一辆蒸汽三轮车，再到卡尔·本茨的内燃机汽车，中间隔了一个世纪。
　　
　　这期间不仅是动力方面的发展，在车辆的机械设计方面，也有很大的提高。
　　
　　现在自动动力源有了，蒸汽机动车可以造出来一些，同时能够促进以后的内燃机发展。
　　
　　陆舟也不缺资源，等到石油产品的使用方法找到之后，完全可以把内燃机的发展历程，由一百年缩到五至十年，甚至还可能更短。
　　
　　“尊令！”
　　
　　张一蛋兴奋不已，从四轮马车开始，他就喜欢于造车，感觉车子对于男人来说，似有一种独特魅力。
　　
　　而现在有了陆舟的首肯，就几乎等同于拿到了“投资”。
　　

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